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2017.10/05 [Thu]
JR九州特急ゆふいんの森91号乗車日記・4枚切符
１０／３に別府に旅行したとき、
乗ったのは先頭4号車です。
出発前の運転席
4号車の様子
4号室入り口にはスーツケース置き場もあります。
2号車は、誰でも使えるサロンカーになっていて、ビュッフェがあります。
大きな窓から景色を眺められます。
客室乗務員のお姉さんは、カードを配ったり、記念写真を撮ったり大忙し。
2号車の出口のインテリアもシックでステキ
森を走る特急ゆふいんの森 動く画像
雪の中を走る特急ゆふいんの森 動く画像
特急ゆふ 別府の町を走るイメージ
『どうせなら、臨時運行中の「特急ゆふいんの森」に乗ろう』
ということになり、
特急ソニックなら2時間足らずで行ける行程を3時間半かけて乗ってきました。
特急ゆふいんの森９１号
博多駅８時４５分に目的の「ゆふいんの森91号」が入ってきました。
はい！！いつ見てもシックでステキですよね～
深い森の色がいかにも森の中を走る特別な列車のイメージ。
だがしかし、駄菓子菓子、今回は森を通りません(^^；
小倉までは、ひたすらビルや住宅地の間を抜けていきます。
というのは、、、、
今年の夏の北部九州豪雨。朝倉市や日田市が甚大な被害を被ったこと、記憶に新しいですよね。
豪雨のため、線路が流され、寸断してしまった久大本線が通れなくなったので
本来、久大本線を通って「由布院」「大分」「別府」に行くはずの「特急ゆふいんの森」号や「特急ゆふ」号は、小倉まわりにルートを変更しています。
臨時ダイヤのせいか、「ゆふいんの森91号」は、鈍行並みのノロノロ運転であちこち特急待ち合わせで停車しながら、別府まで3時間半かけて運行します。
だから、乗っているのはお隣の国から来られた観光客ばかりで、サラリーマンの姿は皆無です。
※小倉で進行方向が逆になりますが・・・・
天井のライトのデザインや金ぴかの網棚が、豪華さを演出しています。
シートはもちろん深いグリーン。床はフローリング。
座席位置が高いので階段を登ります。
どこも木を使って、和のイメージを取り入れています。
トイレ。列車のトイレらしくないデザインですね。
記念乗車カードにスタンプを押すにも行列するほど・・・
森の中ならなおいいですが・・・・
本も置いてあります。ここで自由に読めます。
いただいた乗車記念カード
ビュッフェに置いてあるスタンプをカードの裏に押しました
こんなパネルを持った写真を撮ってくれます(手持ちのスマホなどで)
「ゆふいんの森Ⅰ世」だったんだ・・・
ビュッフェではゆふいんの森グッズもいろいろ売ってましたが
けっこうお高いので、私はクリアファイルだけ記念に買いました。
1枚260円
ゆふいんの森キャンデーは、乗客一人に1個ずつ配られます。
途中、小倉では、進行方向が変わるので、乗客は席を立って、座席を回転させなければならないのですが、皆さん、言葉が通じない方ばかりなので、アナウンスがあっても、客室レディーの方が、一人一人レバーの操作を説明しながらゴソゴソガサガサと回転していきます。
座席後ろポケットの中の荷物もちゃんと確保してから回転しないと
自分の荷物がとんでもないところに行ってしまうので注意が必要です。
↓下の図参考
今回も、回転後には、案の定、２つ前の座席の方の荷物が目の前に。。。(^^；
(前席の方の荷物ではないところが余計混乱します)
その点、以前乗ったソニックの場合は、
慣れたサラリーマンの皆さんが、小倉でいっせいに立ち
一糸乱れぬ見事な連携プレーであっというまに全員方向転換してました。
(ﾟ＾ω＾ﾟ)ﾉｼ ﾌﾞﾜｯﾊｯﾊｯ
ＪＲ九州の普通車などは背もたれ部分だけをガッタンと倒して方向を変えますが、この特急の場合は、座席そのものをぐるっと回転させるシステムです。
博多－別府間は普通に行くと片道特急指定席で5600円ですが、
4枚キップを使うと片道特急指定席1回分2750円と、大変お得になります。
(４枚つづり１１０００円。回数券として使えます。２ヶ月有効)
2枚キップもかなりお得です。
大分まで料金同じです。
ただ新幹線には乗れません。途中下車もできません。
※４枚きっぷは２０１８年５月３１日で発売終了になります。
２枚きっぷはその後も発売されます。
帰りは、特急ソニックでさっさと帰って来ました(^^；
乗る直前でも空いていれば指定を取れます。(4枚キップは指定タダ)
なんと並び2席だけ偶然あいていてラッキー＼（＾-＾）／でした。
補足
今回乗ったゆふいんの森一世は、キハ71系気動車。
JR九州がキハ58形およびキハ65形を特急型気動車に改造したもの。
1989年にグッドデザイン商品に選ばれている。
2003年のリニューアルでキハ70 2のアートギャラリーはサロンスペースに改められた。
◆座席表・運行予定・車両編成・お土産・グッズなど詳しいことは
こちらの公式サイト↓をご覧下さい
お知らせ(２０１８／０４／２８追加)
災害による寸断部分の復旧工事が終了するので
2018年7月14日から久大本線が本来のルートで運行再開します。
したがって特急「ゆふいんの森」、特急「ゆふ」も
7/14からは、従来のルートで運行再開します。
運行時刻表は以下の通りです。
臨時ルートのゆふいんの森９１号に乗れるのもあとわずかですね。
特急ゆふいんの森 イラスト素材フリー素材
すべてご自由にお使いください。保存方法は記事下をご覧下さい。
田園地帯を走るゆふいんの森
ゆふいんの森ライン素材
２０１８年１月１０日追加↓
森の中を走る特急ゆふいんの森 動く画像
ゆふいんの森 静止画イラスト素材
特急ゆふ イラスト素材フリー素材
ＧＩＦアニメーション画像
特急ゆふ と虹
特急ゆふ イラスト素材
特急ゆふは、現在、別府・大分と日田の間を往復しています。
博多－別府間は走っていません。
詳しくはこちら↓
↓大分駅停車中の特急ゆふ キハ185系
【保存方法】
・パソコン・・・・右クリックして「名前をつけて画像を保存」
・スマホ・・・・長押しして「画像をダウンロードする」または「イメージを保存する」
【投稿方法】
普通の写真と同じです。ネット上で動く画像です。
パソコン・スマホ内では1コマ目だけが表示されます。
↑950点以上のフリー素材があります。
ところで、「ゆふいんの森９１号」に乗る前、こんなおもしろい列車に出会いました。↓
ゆふいんの森９１号は、博多駅８：４５出発でしたので
定刻前にホームに上がると、そこには、こんな列車が止まっていました。
特急の外観をしていますが、博多発吉塚行きの普通列車です。↓
前4両がMIDORI EXPRESS (みどりエクスプレス)と書いてある「特急有明」と
後4両がHUISETENBOCH(ハウステンボス)と書いてある「特急かもめ」が
「吉塚行き普通列車」として、出発待機中でした。
はい、ワケわからんですね～(^^；
鹿児島本線の「有明4号」でも紹介しましたが、
まったく「どの口が言うの？」的な妙チクリン列車がＪＲ九州にはあります。
普通列車ですから、ひと駅だけですけど
特急券なしでちゃんと特急車両に乗れます。
ま、乗客は、ほとんどの人が博多で降りちゃいますから、
ここから吉塚まで乗る人は
「たまたま県庁に用事があって吉塚に行くんだけど、ホントにこれ乗っていいんかいな？」と
半信半疑で乗るサラリーマンの方か、
よっぽどの物好きな鉄オタさんしかいないですけどね(^^；
- at 08:10
- [鉄道:鉄道イラスト(GIF鉄)]
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