動くイラストと猫漫画

583系寝台特急が、ラストランだったそうです。
下は門司港の鉄道記念館に展示されている「月光」です。



「月光」は581系ですが、583系と581系の違いは正直、よくわかりません。
60Hz専用電動車を連結したのが581系で、 50Hz/60Hz両用型の電動車を連結したのが583系だそうです。
見分け方は
581系……運転台の後ろに機械室がある。
583系……運転台の後ろはすぐ客室。
だそうですが、全体的なデザインはあまり変わらないみたいですね。

581系や583系は、昼は座席で夜は寝台に変形する客車が使い勝手がよくて、一時期たくさん走っていたらしいです。
東京に住んでいた頃は、上野駅のあたりでよく見かけた気がします。
↓「月光」の車内





ＪＲ公式ページの説明から

【特急形寝台電車５８３系の概要】
５８３系電車は、日本国有鉄道が設計製造した交直両用特急形寝台電車です。運行列車の減少により廃車が進み、秋田車両センター所属６両編成（国鉄色）が団体臨時列車用として活躍を続けてきました。
東北地方では１９６８年から、夜行列車として「はくつる」上野～青森間（東北経由）、「ゆうづる」上野～青森間（常磐経由）、昼行列車では「はつかり」上野～青森間（東北経由）、「みちのく」上野～青森間（常磐経由）等で運用していました。
秋田支社管内では臨時特急「あけぼの 81・82 号」上野～青森間（奥羽経由）、急行「津軽」上野～青森間（奥羽・仙山・東北経由）、団体臨時列車「わくわくドリーム号」、さらには高校野球の「甲子園応援列車」や各種まつり等に使用してきました。
これまで多くのお客さまに愛された「５８３系」は、この度４月８日（土）秋田～弘前間の運行をもって引退することになりました。

出典https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20170217-2.pdf



こうして、半世紀近くにわたって、東北と首都圏を結んできた特急型寝台電車「５８３系」は、４月８日に引退を迎えました。
ラストランの舞台は、奥羽線秋田―弘前間。
紺色のラインが走る「国鉄カラー」の最後の雄姿を多くのファンが見送りました。

下の583系のイラスト素材は、以前作ったものですが、保存してご自由にお使い下さい。
【保存方法】
・パソコン・・・・右クリックして「名前をつけて画像を保存」
・スマホ・・・・長押しして「画像をダウンロードする」または「イメージを保存する」
投稿は普通の写真と同じです。ネット上で動く画像です。パソコン内では1コマ目だけが表示されます。


桜と581系583系電車イラスト


桜と古都　581系583系電車イラスト


街を走る581系583系電車イラスト


富士山と月光


月と月光


雪と581系583系イラスト素材


雪の街　581系583系イラスト素材

静止イラストもあります。保存方法は上と同じです。















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寝台特急のイラスト素材特集はこちら↓
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583系寝台特急ラストランのニュース動画↓
https://www.youtube.com/watch?v=lJaCeqXqm6w

国鉄時代の名車が次々姿を消すのは寂しいですね。

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