動くイラストと猫漫画

今日は、秋分の日。お彼岸ですが、カレンダーを知っているかのように毎年、律儀にお彼岸の時期に咲くヒガンバナ。。。緑の田んぼに鮮やかな赤が映えますね。花鉄写真シリーズの一環として「ヒガンバナと鹿児島本線の電車」を撮影してみました。※花鉄日記は、このあと「ヒガンバナと貨物列車」「ヒガンバナと新幹線」と続く予定です。撮影は、スマホのNEXUS5で、アプリはcamera-FV5です。まずは、下り８１３系と彼岸花。やや逆光気...

この前、門司港の「九州鉄道記念館」に行ったとき展示されていたこの電車↓「月光」です。クハネ581-8かつて博多－新大阪間を走っていた昼夜兼行特急ですこちらはブルートレインの富士寝台列車というと上のようなブルートレインを思い浮かべますがブルートレインは、電気機関車に牽引されるものが多かったのですよね。(寝台列車を客車にしたのは寝ているときにモーター音が気にならないから？)しかし、国鉄時代にお客さんが増えて、...

この前、門司港にある九州鉄道記念館に展示されているクハネ５８１の「月光」を見たとき「あ、いつか、このイラスト素材、作ろう！」と思いました。※九州鉄道記念館見学日記http://nekonomanga.blog.fc2.com/blog-entry-3702.htmlその後、だいぶ時が過ぎてしまって、ようやく最近このイラスト素材ができました。５８１系(５８３系)寝台特急のイラスト素材パソコンやスマホに保存してお使い下さい。フリー素材です。【保存方法】・...

今日のＦＭ－ＮＨＫは「今日は一日鉄うた三昧」ですね。１０時間ぶっとおしの生放送で「鉄うた」かけまくるそうです。司会はタモリ倶楽部に常連のように出てくる南田さん。マネージャーなのにもうほとんどタレントじゃない？っていつも思う(^^；鉄うたでアタシが思いつくのは◆ビートルズ「涙の乗車券」http://bpmaker.giffy.me/parts/userPartsId/337557/◆1910フルーツガムカンパニー「トレイン」「train hurry up!」っていう歌詞...

朝顔というと夏の花のイメージですが、野生のアサガオは、今ごろが開花する最盛期なんですね。線路脇のフェンスにからまって、たくさん咲いています。園芸種より小ぶりですが、清楚な姿にすがすがしさを感じます。そんなアサガオと鹿児島本線の電車を組み合わせて花鉄写真を撮ってみました。鹿児島本線８１３系電車と朝顔↓７８７系特急有明は、タイミングが遅すぎて先頭部分は入らなかった。特急なのでスピードが速い！！ケイトウ...

西日本鉄道では毎年秋にコスモスラッピング電車を走らせていますが今年は例年より早く８月下旬から走り始めました。西鉄コスモスラッピング電車公式ページhttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2016/16_056.pdf今年は久留米市ゆるキャラのくるっぱなど沿線自治体のゆるキャラが描かれていますね。安武駅では、特急待ち合わせのため何分間か停車していました。その間に柳川ラッピング電車の水都が来て、安武駅ですれ違っていきまし...

 南海電鉄ラピートの動くイラスト素材もどうぞ。【保存方法】・パソコン・・・・右クリックして「名前をつけて画像を保存」・スマホ・・・・長押しして「画像を保存する」タップ投稿は普通の写真と同じです。ネット上で動く画像です。パソコン内では1コマ目だけが表示されます。青いラピート　街を走るイラスト素材　ライン形素材青いラピート　桜の季節のイラスト素材　動く画像森を走る南海ラピート　ＧＩＦアニメーション...

博多に用事があって行った帰りにホームの向こう側に止まっていた７８７系電車が出発するシーンをスマホで動画撮影してYouTubeに投稿しました。暗いところから撮影したのでイマイチです。音楽が流れますのでご注意下さい。↓出発前の写真その後、８１１系電車の鹿児島本線下り電車の先頭部分で対向してくる電車を何枚か撮影しました。こちらも走っているし、対向車も走っているので、なかなかタイミングが合わず上手く撮れたときと失...

学校サイトで使えるかわいいイラスト素材１０月 配布元https://freesozaixtrain.web.fc2.com/school/index-school.html 自作ホームページで動くイラストの学校素材を無料配布しています。ここでは、１０月用の学校行事イラスト素材を紹介します。もちろん学校関係者以外でも使えます。パソコンやスマホに保存して写真と同じように投稿出来ます。使い方【保存方法】・パソコン・・・・右クリックして「名前をつけて画像を...

ＤＤ５１とはDD51形ディーゼル機関車は、国鉄によって1962年（昭和37年）から1978年（昭和53年）にかけて製造されたディーゼル機関車である。幹線から蒸気機関車を廃する「無煙化」を推進するため、1962年から1978年までの16年間に649両が製造された。本形式は、最盛期には四国地方を除く日本全国で使用され、非電化幹線の無煙化・動力近代化を推進した。しかし、電化の進展と客車・貨物列車の減少により、1987年のJR移行までに約3...